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Salidas neutralizadas en las carreras
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Azochador

Foreiro Senior
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17/10/05
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España
Respostar citando Envío Lun, 31 Out 2005, 17:36
Asunto: Salidas neutralizadas en las carreras

Hola amigos:

Tras haber visto lo que está ocurriendo en las últimas pruebas disputadas y teniendo en cuenta que cada vez hay más gente que se anima a correr, propongo que se hiciesen salidas neutralizadas en las carreras que comienzan en núcleos urbanos estrechos como se hace en las etapas de ciclismo, dándose la salida real en carretera amplia, donde todo el mundo tenga espacio para correr, progresar o quedarse. De esta forma se evitaría la ventaja con la que siempre cuentan desde el pistoletazo de salida aquellos participantes que siendo más espabilados o con más experiencia consiguen situarse en primera línea de salida. Este método sería más justo, ¿no creéis?, se evitarían las disputas y los empujones para ganar una posición de privilegio antes de salida. Todos partirían en prácticamente igualdad de condiciones.
La idea es que se evite una situación que se repite carrera tras carrera y que a mi me parece muy injusta, los que salen de la mitad para atrás quedan atrapados sin poder subir el ritmo, teniendo que dejarse llevar en los primeros minutos, de tal forma que cuando se llega a una zona amplia donde ya se puede empezar a progresar es demasiado tarde, la cabeza de carrera ya tiene los suficientes metros de ventaja y tiempo, resultando insalvables para el resto de participantes.
A mi particularmente me gustaría ver cerca, aunque sea por unos instantes, a los que luego comandan la prueba. En todas las carreras disputadas hasta el momento jamás he visto a los participantes que luego quedan en los primeros puestos, no los veo en la salida y mucho menos durante la disputa de la misma.
Tampoco me parece acertado que la solución consista en que cada uno se busque la vida saliendo favorecido el que más pillo sea para colocarse. Lo que está claro es que si el número de participantes es numeroso, la zona no puede albergar a todos.
Considero que todos los participantes, gallegos, españoles, africanos, profesionales, aficionados, más rápidos o más lentos, tienen el mismo derecho a correr en libertad y sin factores circunstanciales a mayores que la propia competición.

Saludos


Última edición por Azochador o Lun, 31 Out 2005, 18:08; editado 1 vez
Kurty

Experto no foro
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26/03/05
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Respostar citando Envío Lun, 31 Out 2005, 18:07
Asunto:

Hombre, eso en carreras populares, lo veo un poco dificil de realizar.
En cambio, la gente debería tener un poco de sentido común y dejar/os los lugares de privilegio en la salida para las "gacelas".
Yo lo cierto es que las 1ªs. carreras que hice salí desde la parte trasera (para no molestar) y ahora procuro salir por la mitad hacia adelante, pero no comprendo a esa gente, que se pone en las 1ªs filas y después va formando un verdadero tapón.

Azochador, así que ya sabes, si como pareces andas con los de cabeza, también hay que estar "vivo" para situarte bien en la salida.
Bubela

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31/10/05
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582 Mensaxes
GALIZA
Respostar citando Envío Lun, 31 Out 2005, 18:12
Asunto: SAIDAS NEUTRALIZADAS

O único xeito de solucionar este problema sería de dúas maneiras:

a) Carreira Lanzada, o cal loxísticamente resultaría moi complicado.
Ojo morado Como nos Maratóns ben organizados, colocar a xente por tempos para que saian cos que manterán un ritmo similar.

O problema real é que hai moi poucas saidas realmente idóneas. Por exemplo, a saida do San Martiño, que é un dos poucos defectos da prova, pero é un desastre. Por cuestións políticas e de imaxe, sáese dunha ponte moi estreita de duas calzadas. e vense moi perxudicados os corredores que non saian dos 80 primeiros. A saida de Santiago é salvaxe e durísima para todos os que teñan que progresar. En Lugo arráncase do casco vello por ruas estreitas.
A mellor saida de Galiza é a do VIG BAY, ampla, longa e na que en menos de 500 metros cada un vai ao seu sitio (tendo en conta que rara vez participaron máis de 700). Nunha saida así de ampla os corredores que teñan interese real en facer tempos sí que poden ubicarse en poucos metros.

Nos medios maratóns e maratóns, non é problema real o asunto da saida, salvo algún caso tan desastroso como no Maratón de París, no que tardas 6 ou 7 quilómetos en acadar un lugar de velocidade "de cruceiro". Pola contra Londres é brillante, e de Grenwich parten 3 saidas, e cada unha de elas por letras e grupos. Esto facilita que sendo 37.000 participantes non se perciba en ningún momento sensación de abafamento nin zig-zag; e en Berlín pasa algo parecido, xa que se sae dunha avenida de 60 metros de ancho de calzada).

Indo ano noso: Nas populares, podemos concluir que só un 25% dos participantes está preocupado e é afectado polos tumultos iniciais. Así, en Compostela de máis de 5000, os 600 primeiros poden estar influenciados por unha saida moi rezagada.
En xeral, todos os corredores sabemos máis ou menos cal é o lugar de onde debemos sair. O que sí e certo é que coa masificación do atletismo popular nos últimos anos, as organizacións deberían coidar máis os lugarares de saida, para que fosen chans, amplos e despexados, ata como mínimo 1 quilómetro despois da saida (esto na nosa terra, coa orografía que temos é moi difícil).
topolino

Novo foreiro
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19/09/05
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Respostar citando Envío Lun, 31 Out 2005, 18:48
Asunto: salidas neutralizadas

Con la informatica y un poco de voluntad no seria tan dificil, para eso estan los cajones de salida donde colocan a los corredores segun su numero de dorsal, estos numeros se darian segun el tiempo que tu acredites bien con diploma a con la clasificacion de la ultima misma prueba en la que vas a competir y si no es asi pasarias al cajon final. Por ejemplo Cra. de S. Martiño en la ultima edicion tienes 33´´pues a ese tiempo corresponden dorsales del 500-600 y cajon nº2 etc.etc.
Convidado




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Respostar citando Envío Lun, 31 Out 2005, 22:48
Asunto:

a mi lo que dice topolino me parece lo mas facil, podían tener dorsales de distintos colores, por ejemplo en un 10000 unos para los sub35, sub40, sub45, sub50 y se iban colocando así en la salida.





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